Інтернет магазин меблів www.all-mebli.com.ua

Предприятия автомобильного транспорта являются относительно новыми видами сооружений, появление которых связано с быстрым развитием автомобильного парка. Наибольшее влияние на планировочную структуру города имеют сооружения для обслуживания автомобильного транспорта индивидуального пользования, среди которых основное место занимают станции технического обслуживания (СТО), количество которых непрерывно растет. Анализ современного состояния рынка услуг на СТО надо начать с рассмотрения системы автосервиса советского периода, когда почти все отраслевые группы бытового обслуживания функционировали в условиях дефицита. Отсутствие конкуренции привело к следующим последствиям: низкий уровень организации обслуживания, нерациональная производственная структура автосервиса, низкое качество услуг, отсутствие интереса к клиентуре у работников данной сферы, значительные расходы времени на обслуживание автомобиля и тому подобное

Современный рынок услуг на СТО развивается в направлении индивидуализации подхода, типизации действий, интеграции основных процессов и автоматизации операций. Это привело к совершенствованию бизнес-процессов, структурной реконструкции элементов систем автосервиса, развития отношений на новом качественном уровне. Заграничный и отечественный опыт свидетельствует, что эти процессы связаны с привлечением новых технологий, в результате чего возникают и развиваются проекты новых масштабов.

На рынке Украины выделяются ведущие фирмы и страны, которые выражают своими инновационными достижениями незаурядную заинтересованность в развитии направлений в проектировании и строительстве СТО. Нажаль, главной проблемой остается на сегодня изменение взгляда на проектирование, а именно выполнять проектные решения с взглядом на перспективу развития научно-технических достижений в сфере проектирования и строительства СТО. Понятие "инновация" охватывает привлечение новых усовершенствованных продуктов, технологий и процессов. Разработку и использование данной продукции направленно на производство и реализацию принципиально новых идей для соответствующей отрасли применения (использование), функциональных характеристик, признаков, конструктивного выполнения, дополнительных услуг, где состав ранее использованных услуг, материалов и компонентов - новые или в значительной степени отличаются от ранее изготовленной продукции. Такие инновации нацелены, как правило, на повышение эффективности производства уже существующей на предприятии продукции. В отрасли транспортного обслуживания задания инновации в проектировании и строительстве СТО заключается в поиске новейших внедрений, как отечественных брендов, так и заграничных, анализу рынка автосервисных услуг для прогнозирования спроса на данный вид деятельности; удобства размещения для клиента сети СТО и наличие квалифицированного обслуживания в местах концентрации легковых автомобилей индивидуального пользования; максимального удовлетворения потребностей автовладельцев; повышение качества технического обслуживания и ремонта и др.

В настоящее время успех любого бизнеса определяется тем, насколько удобно выбрано его место размещения (место продажи). В каждом конкретном случае на конечную стоимость СТО будут влиять его место размещения, способность оформления прав на землю (покупка в собственность или аренда), размеры здания, стоимость оборудования и тому подобное. Выгодным местом из экономической точки зрения для СТО считается размещение на главных улицах города, наличие фасадной части, хорошее транспортное пересечение магистралей, наличие удобных мест для парковки клиентов СТО. Проблема возникает при выборе участков под строительство этих объектов, поскольку стоимость сотки земли (например, в Киеве в хороших местах) может достигать 50 тис. у.о. и больше.

Возможные следующие варианты для размещения СТО: на территории гаражей или бывших автопарков (в местах концентрации автомобилей), примыкая к главным магистралям города; реконструкция пригодных для этого объектов; строительство "из нуля" стандартной СТО; строительство в соответствии с  мировыми стандартами.

Чаще всего особенное внимание уделяется архитектурному плану. Внешний вид проектируемой СТО должен учитывать уже существующий архитектурный ансамбль окружающей местности, отвечать эстетическим требованиям. Объекты технического обслуживания должны быть оснащены стоянками и местами остановки для легковых автомобилей индивидуального пользования, подъездами, площадками кратковременного отдыха - столами, садовыми рядами, туалетами, мусорниками. В минимальный комплекс услуг входят пункты медицинской помощи, магазины, световые устройства, средства связи, информационное табло и др.

С целью быстрого получения прибыли и возвращение вложенных инвестиций в реализацию проекта, важными являются использования унифицированных конструктивных элементов. Можно выделить технологию зданий (ШЗБ), которые имеют широкие возможности для строительства современных СТО. Использование традиционного строительного кирпича или железобетона для возведения несущих стен крупной и средней станции нецелесообразно.  Кроме того снижаются расходы на транспортировку материалов. Желательно привлекать новые технологии, которые базируются на активизированном информационном обмене, совершенствовании программных и аппаратных средств и технологий, электронном обмене данными, применении быстрозборных конструкций с использованием сборных металлоконструкций и панелей сэндвича в качестве ограждающих конструкций и др.

Следовательно, для поднятия автотранспортной отрасли на высший уровень производства и обслуживания, важно решать целый комплекс задач - от проектирования структуры фирменного автосервиса к решению проблемы материально-технического обеспечения элементов системы.